施耐德变频器维修：作为一家糖厂的维护工程师，我一直遇到由施耐德变频器驱动的感应电机 37Kw 的问题，型号为 Vacon NXS，该电机以 1200 rpm 的速度正常运行，消耗电流约为 8.5A，问题是这个电机停止工作驱动器 HMI 显示“饱和跳闸”，表明驱动器已消失，j9国际站备用网址更换了驱动器和保险丝，并重新启动了电机。 昨天同一台37Kw电机也出现同样的问题，我发现施耐德变频器主断路器跳闸，驱动器内部有异常声音，我将其打开以控制供应给HMI显示的内容以定位故障并保持施耐德变频器驱动器准备启动，然后驱动器的人机界面停止工作，没有显示参数，检查后发现3-Φ保险丝63A熔断，电机和电源线兆欧表为GΩ。
施耐德变频器维修：施耐德变频器常见问题是： • 为什么在电机正常运行时保险丝熔断？ • 保险丝熔断时，为什么施耐德变频器组件损坏？同时没有通过电机或电源线的过电流或短路。 • 施耐德变频器 的“饱和跳闸”原因是什么？
1)如果您使用 施耐德变频器，您应该有一个输出 du/dt 滤波器来保护电机免受电压应力。这适用于所有 施耐德变频器。
2)一个施耐德变频器因饱和故障而跳闸，这表明驱动器中可能存在组件缺陷。对于第二种情况，保险丝熔断，这可能表明由于 IGBT 故障导致输入整流桥熔断或直流总线短路。
3）在第二次失败中，您提到您听到了噪音并且主断路器跳闸。主断路器因电流过大而跳闸。如果主断路器跳闸，您应始终在打开主电源之前检查电源组件。
4）由于您连续两次出现故障，我建议您也看看输入电压。
施耐德变频器故障维修案例：施耐德变频器跳闸故障维修：j9国际站备用网址应该知道它是由负载或本身引起的。如果是变频驱动问题，j9国际站备用网址可以从变频器运行历史中检查跳闸电流，看电流是否超过施耐德变频器额定电流或电子热继电器设置值。如果三相电压和电流平衡，就要考虑过载或突变情况，如电机堵转。如果负载惯量大，应适当延长加速时间，适合好的变频器。如果跳闸电流在施耐德变频器额定电流或电子热继电器设定范围内，则可能是IPM模块或相关部件故障。在这种情况下，j9国际站备用网址可以通过测量施耐德变频器输出端（U、V、W）和直流侧P、N端的电阻来判断IPM模块是否损坏。如果模块是好的，那么j9国际站备用网址可以知道是驱动电路故障。如果IPM模块过流或地线短路导致施耐德变频器减速跳闸，一般是上半桥模块或驱动电路故障；如果 IPM 模块在加速过程中过流，则为下一个半桥模块或驱动部分故障。对于此类故障，主要是外部灰尘进入施耐德变频器或环境湿气。
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