Alfalaval EPC40分油机主板维修方法？
喷油控制单元的故障
喷油控制单元的故障率最高,集中表现为喷油量测量故障和喷油量测量柱塞运动阻滞。
目前已更换了十几次喷油量传感器和8个共轨电磁阀,整个单元也换新3个,解体检修1个。
（1）喷油量测量柱塞运动阻滞——柱塞不动,咬死在最大位置或不能返回
故障一出现,该缸的燃油就会被自动切断,继而使柴油机SLOW DOWN。
故障原因:
一是该缸燃油共轨阀损坏, 二是该缸燃油共轨阀接线松动;
但大多是管理不善,燃油黏度大、杂质多,喷油量测量柱塞的油缸内外部温差过大, 喷油量传感器内部脏污等。
某缸喷油量测量单元故障,往往伴随着柴油机故障减速 (SLOW DOWN)。
因为该缸燃油被自动切断, 排温下降,各缸之间温差太大,使安全系统动作。
故障原因,是插在传感器的插孔上的喷油量测量元件的插脚又细又短,传感器抗振动性能不良。
出现这种故障时,先检查喷油量传感器的接线和插头。
因有时将插头拔出再插上,故障就消失,怀疑故障是由于插头松动所致。
开始时这种故障频繁发生,在传感器上用铁丝加固插头,效果还不错。大概八个月后,用厂家提供的新备件将插头连线全部换新后,这种故障仍有发生,再用铁丝固定,并继续要求厂家改进该接插件。
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